Автор: Надеин Иван Иванович

Author: Ivan I. Nadein
UNLOADING AND TRANSFER OF GOODS WITHOUT A BILL OF LADING: THE PRACTICE OF CHINESE AND RUSSIAN COURTS

ABSTRACT
The article addresses the problem of unloading and delivery of cargo in maritime transport without presentation of the bill of lading and analyses the approaches developed by the courts of China and Russia. It examines the role of the letter of indemnity as an instrument for reallocating commercial risks where cargo is delivered without presentation of the original bill of lading. The analysis shows that Chinese judicial practice demonstrates a pragmatic approach to delivery without the original bill of lading, under which priority may be given to actual control over the cargo, the conduct of the parties, and the allocation of economic risk rather than to the formal existence of the bill of lading. It is noted that Russian courts currently adhere predominantly to a formal approach, linking the possibility of cargo delivery exclusively to the presentation of the original bill of lading and failing to take into account the circumstances and commercial practice. The article concludes that, for Russian judicial practice, it is advisable to consider certain pragmatic elements of the Chinese approach in order to avoid excessive formalism in resolving disputes concerning the unloading and delivery of cargo.

Ключевые слова: коносамент, передача груза без предъявления коносамента, письмо о возмещении потерь, ответственность перевозчика, правило предъявления коносамента.
Key words: bill of lading, delivery of cargo without presentation of the bill of lading, letter of indemnity, carrier's liability, presentation rule.

Статья из тематических разделов:

Статья посвящена проблеме выгрузки и передачи товара без предъявления коносамента в морских перевозках и направлена на анализ подходов, выработанных судами Китая и России. Исследуется значение письма о возмещении потерь как инструмента перераспределения коммерческих рисков при передаче груза без предъявления оригинала коносамента. Показано, что китайская практика демонстрирует прагматичный подход к выгрузке без оригинала коносамента, при котором приоритет может отдаваться фактическому контролю над грузом, поведению сторон и распределению экономического риска, а не формальному наличию коносамента. Отмечается, что российские суды в настоящее время придерживаются исключительно формального подхода, связывая возможность передачи груза исключительно с предъявлением оригинала коносамента, не учитывая коммерческую практику. Делается вывод о том, что российским судам целесообразно учитывать отдельные прагматические элементы китайского подхода, позволяющие избежать чрезмерного формализма при разрешении споров о выгрузке и передаче груза.