Автор: Зеликов Тамерлан Ахмедович

Author: Tamerlan A. Zelikov
THE CONCEPT OF "USE OF A VEHICLE" AS A CRITERION FOR DETERMINING THE LIMITS OF INSURANCE COVERAGE

ABSTRACT
This article examines the interpretation of the concept of "use of a vehicle" in the context of determining the limits of insurance coverage in vehicle liability insurance policies. Approaches established in legislation, doctrine, and judicial practice are analyzed, and inconsistencies arising in the classification of insurance claims related to the stopping or parking of vehicles are identified. It is shown that linking insurance risk solely to vehicle movement leads to an unjustified narrowing of the scope of insurance coverage and uneven enforcement. As an alternative, an approach based on an analysis of the risks inherent in transport activities and arising within a highly hazardous road transport environment is proposed. The need to assess an insurance claim by establishing a connection between the damage caused and the realization of risks objectively associated with the operation of vehicles is substantiated.

Ключевые слова: страхование ответственности владельцев транспортных средств, страховой риск, страховой случай, использование транспортного средства, пределы страховой защиты, источник повышенной опасности, транспортная деятельность, дорожно-транспортные происшествия.
Key words: motor vehicle liability insurance, insurance risk, insured event, use of a vehicle, limits of insurance coverage, source of increased danger, transport activity, road traffic accidents.

Статья из тематических разделов:

В статье исследуется проблема толкования понятия «использование транспортного средства» в контексте определения пределов страховой защиты в договорах страхования ответственности владельцев транспортных средств. Анализируются подходы, сложившиеся в законодательстве, доктрине и судебной практике, а также выявляются противоречия, возникающие при квалификации страховых случаев, связанных с остановкой или стоянкой транспортных средств. Показано, что связывание страхового риска исключительно с движением транспортного средства приводит к неоправданному сужению объёма страховой защиты и неоднородности правоприменения. В качестве альтернативы предлагается подход, основанный на анализе рисков, присущих транспортной деятельности и формирующихся в пределах повышенно-опасной дорожно-транспортной среды. Обосновывается необходимость оценки страхового случая через установление связи между причинённым вредом и реализацией рисков, объективно связанных с эксплуатацией транспортных средств.